重价格轻质量 光滑漂亮的皮座套大多不是真皮
正是换季时节，主妇们忙着换床单换被子，车主们则对自家车子动起了脑筋：换车不是随随便便的事，那换个内饰什么总还是方便的。我们从杭州的汽配市场了解到，眼下忙着将布艺座套升级为真皮座套的车主还真不少。不过，相比升级热情度，车主对真皮的知晓度却是远远落后。以至于有些车主在更换时遭遇以次充好、以假充真的“黑手”，还完全被蒙在鼓里。
“看上去光滑漂亮的皮座套，绝大多数不是真皮的！”一位多年从事汽车装潢的业内人士一语道破天机，而一句“这年头，有几个客户真正懂真皮”的话更耐人寻味。
重价格不重质量
不少车主热衷真皮却缺乏理性
“原先是十来天才有一辆车前来包真皮座套，而最近这段时间，每天都有两三辆车前来升级。店里人手都很紧张。”杭州汽车城的一位汽车装潢商介绍，前来包真皮座套的大多还是开了一年左右的准新车，当车主在换下夏季凉席坐垫时，发现原先的布艺座套脏了或是变形了，就容易萌发包真皮座套的念头。
热情归热情，而在我们对一些有意愿包真皮座套的车主的调查中，大部分车主只关注价格，却忽视了对真皮质量的了解。车主叶先生就是其中一位。开福克斯一年后，最近他在打听用真皮包面板与座套的价格。“座位加面板，换一套3000元，你觉得怎么样？”在询到一个价格后，他忙不迭地来请教朋友。“你有问过用的是什么皮吗？”朋友反问。“真皮就真皮，还有什么皮之分？”叶先生被问住了。
人造革看上去光滑精致
不少人以为是高档货
事实上，有些黑心商家也会利用车主的这个弱点，趁机宰一刀。
据介绍，市场上皮质座套所使用的皮料有黄牛皮、水牛皮、复合皮以及人造革等。例如，人造革是由橡胶与化学物质制造而成，除了外观与皮接近，其实本质与真皮并无关联，但由于人造革表面看起来光滑精致，而真牛皮的“卖相”却不如人造革来得好。因此，一些不明事理的车主反倒更迷恋人造革，甚至认为那是高档货，愿意为之多掏点钱。殊不知，人造革的真实价格仅为真皮的几分之一，而且人造革用过一两年后，裂纹了掉漆了就会暴露廉价货的本色。而真正好的真皮用上5到10年依旧耐用。同样，复合皮是由各种皮的“下脚料”，经过粉碎、挤压等加工，最终形成的合成皮，也叫“复合皮”，虽然是皮却不是真皮。而特别加工过的复合皮同样在外观上容易迷惑人。
即便都是真皮，也有好坏之分。真皮根据品种不同有黄牛皮与水牛皮之分，根据牛皮部位不同又有头层皮二层皮之分。目前高档皮料当数进口黄牛皮的头层皮，透气、质感最佳，抗拉伸。如果车主对皮料的概念很模糊，就很容易被黑心商家以次充好。还要提防的是一些偷工减料的伎俩。有些商家是在座椅表面用好的真皮，而在座椅两侧和座椅后面，却用次品皮料。
更严重的是，有些劣质皮料中添加了硫等化学成分，导致车内空气污染，甚至损害车主及乘客的健康。
4S店加装的真皮座套也要看仔细
“在4S店里加装的座套，应该是真的皮吧。”不少有“4S店情结”的车主会有这样的心理。而据我们了解，事实上现在许多4S店都有包真皮座套的业务，但绝大多数是承接业务后，再委托其他汽车装潢商进行座套升级。
记者在汽车城采访时，就看到一辆全新的速腾车停在装潢店外，经询问，就是附近的4S店送过来包真皮座套的。我们提醒车主，如果在4S店包座套，最好询问清楚情况，以及具体操作的商家。如果有可能的话，可以先收集一块展示皮料，在鉴定真伪的同时，还可以收起来以备日后拿到座套时鉴定是否有“掉包”现象。当然，这话是在4S店遇到不好的合作伙伴的前提下。
至于在4S店里包真皮座套的价格是否会贵一些，这个就仁者见仁了。
“望闻问切”认清真皮
皮料如何辨别真假好坏？从事汽车装潢二十多年的方宏来为车主支招：仔细对比各种档次的真皮会发现明显不同。
首先，望，车主别太迷恋皮料的外观。这句是应了文章开头那位装潢商所说的话。方宏来说，好的真皮其实看起来并不是那么挺括，甚至有点皱巴巴，相比人造革在外观上肯定要吃亏。另外，真皮表面的纹路是比较清晰的，而人造革的纹路则是印出来的，真皮的背面是粗糙的，而人造革为增加牢固度会专门附上一层织布，这些都是明显的差距。
其次，闻。仔细一闻，真皮有种天然皮草的味道，而人造革则有橡胶以及化学成分的味道，相对比较熏人。有小块碎片的话，可以用火烧的方法来鉴别。真皮燃烧后有毛发烧焦的味道，人造革燃烧后会有化工用品的味道。
再次，问。那就是与商家好好沟通了，车主事先多了解一些关于真皮的知识，就会降低遭遇“黑手”的几率。
至于切，有展示品的话，车主可以试着撕一下，真皮是撕不破的，而革有可能被撕裂。
据悉，一般中等进口水牛皮的真皮座套，加上利润等费用，市面上一辆普通五座轿车的改装报价约为2500元，若低于这个价格，车主在购买真皮座套时，要认准企业的品牌和口碑，选择较大的经销商。
另外，有些车主不清楚其实真皮座套也有售后服务的。当真皮座套在保质期内出现掉色、脱线等质量问题，车主应当懂得维权。
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